イタリアのロードバイクメーカーおすすめ8選｜ビアンキ・ピナレロ・コルナゴの名車を車種で厳選

この記事では、ロードバイクイタリアメーカーについて紹介しています。

こんなふうに思っていませんか？

イタリアのロードバイクメーカーは歴史が長く数も多いうえに、同じブランドでもフラッグシップからエントリーまで車種が幅広いので、どれを選べばいいか迷ってしまうんですよね。

僕自身、最初にイタリアンバイクを買うときは各メーカーの違いが分からず、ショップで丸一日悩んだ経験があります。

そこで今回はイタリアメーカーのおすすめロードバイクを車種で厳選した8台をご紹介していきます。

メーカーごとの選び方はもちろん、よくある質問も解説しているので、ぜひイタリアンロードバイク選びの参考にしてみてください。

イタリアのロードバイクメーカーを選ぶときのポイント

ここでは、イタリアのロードバイクメーカーと車種を選ぶときに押さえておきたいポイントについて解説します。

イタリアンバイクはブランドごとの個性が強く、選び方を間違えると「かっこいいけど自分の走り方には合わなかった」ということになりがちです。

特に以下の3点は必ずチェックしておきましょう。

ポイントを理解しておくだけで、憧れだけで選んで後悔することがグッと減りますよ。

詳しい内容を一緒に見ていきましょう。

ブランドの個性とデザインで選ぶ

イタリアンロードバイクは、まずブランドの個性とデザインで選ぶのがおすすめです。

イタリアのメーカーは同じロードバイクでも思想がまったく違うので、見た目や乗り味の方向性を知っておくと自分に合う一台を選びやすくなります。

代表的なメーカーの個性は以下の通りです。

ちなみにチェレステとは、ビアンキ独自の青緑色のカラーのことで、街中でもひと目でビアンキと分かる象徴的な色ですね。

このように、同じイタリアンバイクでもブランドごとに世界観がまったく違うので、まずは自分が「かっこいい」と感じるブランドから絞り込むといいですよ。

用途に合ったバイクのタイプで選ぶ

イタリアンロードバイクを選ぶなら、用途に合ったタイプにもこだわりましょう。

同じメーカーでも車種によって得意分野が違うので、自分の走り方に合ったタイプを選ぶと満足度が大きく変わります。

ロードバイクの主なタイプを以下にまとめたので、ぜひチェックしてみてくださいね。

エアロとは空気抵抗（エアロダイナミクス）を減らす設計のことで、平坦基調のコースを速く走りたい方に向いています。

ちなみに、最初の1台なら登りも平坦もこなせるオールラウンドかエンデュランスがおすすめです。

いきなりエアロや軽量レースモデルを選ぶと、乗り心地が硬く感じたりポジションが窮屈で疲れやすかったりすることもあるので、その点は注意しておきましょう。

予算とフレーム素材で選ぶ

イタリアンロードバイクは、予算とフレーム素材を合わせて考えて選ぶのがポイントです。

イタリアンバイクは10万円台のアルミモデルから150万円を超えるフラッグシップまで価格の幅が広いので、まず予算を決めてから素材やコンポを選ぶと失敗しにくくなります。

フレーム素材ごとの特徴は以下の通りです。

ここで言うコンポ（変速機やブレーキ、クランクなどの駆動系パーツをまとめてこう呼びます）は、グレードが上がるほど変速がスムーズになり価格も上がります。

初めてのイタリアンバイクなら、アルミフレーム＋シマノのソラや105クラスの完成車から始めると失敗しにくいですよ。

予算と素材のバランスは満足度に直結するので、憧れだけで無理をせず自分の使い方に合った価格帯から選びましょう。

イタリアのロードバイクメーカーおすすめ8選！名門ブランドの名車を厳選

ここからは、イタリアメーカーのおすすめロードバイクを車種で8台ご紹介していきます。

フラッグシップからエントリーまで、各メーカーの魅力が詰まった車種を予算やタイプ別に選んだので、気になる一台がきっと見つかりますよ。

それでは、おすすめモデルをチェックしていきましょう。

ピナレロ｜Dogma F

ブランド	ピナレロ（イタリア）
タイプ	オールラウンド（フラッグシップ）
フレーム素材	カーボン（トレカ M40X）
コンポ例	シマノ デュラエース Di2 / スラム RED
参考価格	約160万円〜

『ピナレロ Dogma F』は、ツール・ド・フランスで何度も総合優勝を飾ってきたイタリアンバイクの頂点に立つオールラウンドモデルです。

ピナレロならではの湾曲したフォークやシートステイが生み出す造形は美しく、それでいて踏んだ力がしっかり前へ進む剛性の高さが最大の魅力ですよ。

実際に上りでダンシング（立ち漕ぎ）したときのキレや、平坦での伸びは僕が試乗した中でも別格でした。

ただし価格は完成車で160万円を超えることも多く、気軽に手を出せる一台ではないのが正直なところです。

それでも「所有する喜びも走りも妥協したくない」という方にとっては、一生モノになりうる憧れのイタリアンバイクですね。

「一台で登りも平坦もすべてを高いレベルでこなしたい」そんなあなたに一番おすすめの頂点モデルです。

コルナゴ｜V4Rs

ブランド	コルナゴ（イタリア）
タイプ	オールラウンド（レース）
フレーム素材	カーボン
コンポ例	シマノ デュラエース Di2 / スラム RED
参考価格	約150万円前後

ピナレロと並ぶ王道のイタリアンバイクを探しているなら、『コルナゴ V4Rs』をぜひ検討してみてください。

コルナゴは1954年創業のクローバーマークが目印の名門で、V4Rsはその技術を注ぎ込んだレース向けのオールラウンドモデルです。

世界最高峰のプロレースで総合優勝を支えた実力があり、登り・平坦・下りのどれもハイレベルにこなす懐の深さが魅力ですよ。

ピナレロが個性的な造形なら、コルナゴはややオーソドックスで扱いやすいハンドリングが持ち味だと感じます。

こちらもフレーム単体でも高価で、完成車は150万円前後になるため、しっかり予算を確保しておく必要があります。

「名門コルナゴの世界最高峰の走りを味わいたい」という方にぴったりの一台ですよ。

ビアンキ｜Specialissima

ブランド	ビアンキ（イタリア）
タイプ	軽量（クライミング）
フレーム素材	カーボン
コンポ例	シマノ アルテグラ Di2 / デュラエース
参考価格	約90万円〜

イタリアンバイクらしい美しさと軽さを両立したいなら、『ビアンキ Specialissima』がおすすめです。

ビアンキは1885年創業の現存する最古の自転車メーカーで、Specialissimaはその中でも坂を軽やかに登ることを重視した軽量モデルです。

象徴的なチェレステカラーをまとった車体は所有欲を満たしてくれますし、軽量フレームのおかげでヒルクライム（上り坂を登るライド）でも脚を残しやすいですよ。

軽量モデルはどうしても剛性重視のエアロバイクより横風の影響を受けやすい面もありますが、登り主体で走る人には大きな武器になります。

見た目の美しさと登坂性能を両立したい方には、まさに理想的な一台ですね。

「美しさと登りの軽さを両立したい」という方に、ビアンキの軽量モデルはぴったりですよ。

ウィリエール｜Filante SLR

ブランド	ウィリエール（イタリア）
タイプ	エアロロード
フレーム素材	カーボン
コンポ例	シマノ アルテグラ Di2 / スラム FORCE
参考価格	約90万円〜

平坦で速く走りたい方に注目してほしいのが、『ウィリエール Filante SLR』です。

ウィリエールは1906年創業のトリエステ発の名門で、Filante SLRは空気抵抗を抑えたエアロ設計と軽さを両立させた一台です。

エアロロードは重くなりがちですが、Filante SLRは軽量に仕上げられているので、平坦だけでなく登りもこなせる万能感がありますよ。

一定のスピードで巡航するときの伸びは気持ちよく、僕がロングライドで試したときも後半までスピードを維持しやすい印象でした。

エアロ形状ゆえに横風では車体があおられやすい点は注意ですが、平坦主体で速さを求めるなら魅力的な選択肢です。

「速さにこだわりつつ登りも捨てたくない」という欲張りな方に、ウィリエールのエアロモデルはおすすめですよ。

デローザ｜Merak

ブランド	デローザ（イタリア）
タイプ	オールラウンド（レース）
フレーム素材	カーボン
コンポ例	シマノ アルテグラ Di2
参考価格	約80万円〜

職人気質のイタリアンバイクに惹かれる方には、『デローザ Merak』をぜひ知ってほしいです。

デローザは1953年創業のハートマークが目印のブランドで、Merakはレースでも通用するオールラウンドな性能を持つカーボンモデルです。

デローザらしい上質な作り込みと、登りも平坦も無理なくこなせるバランスの良さで、長く付き合える一台に仕上がっていますよ。

派手さよりも所有する満足感や乗り心地を大切にしたい方に響くブランドだと感じます。

ハイエンドと比べるとプロレースでの派手な実績は控えめですが、その分だけ趣味のライドを気持ちよく楽しめる懐の深さがあります。

「所有する満足感と走りのバランスを大切にしたい」という方に、デローザは間違いなくおすすめですよ。

カレラ｜Phibra

ブランド	カレラ（イタリア）
タイプ	オールラウンド（オーダー対応）
フレーム素材	カーボン
コンポ例	シマノ 105 Di2 / アルテグラ
参考価格	約50万円〜

人と被らない個性的なイタリアンバイクが欲しいなら、『カレラ Phibra』を検討してみてください。

カレラは1989年に元プロ選手が立ち上げたブランドで、Phibraはカラーオーダーにも対応した個性を出しやすいカーボンモデルです。

オーダーで自分好みの一台に仕上げられるので、街で被りにくく愛着を持って長く乗れるのが大きな魅力ですよ。

大手ブランドほど有名ではありませんが、その分だけ「知る人ぞ知る」満足感を味わえます。

ただし国内の取扱店が限られるので、購入やメンテナンスの前に対応してくれるショップが近くにあるか確認しておきましょう。

「大手とは違うこだわりのイタリアンバイクに乗りたい」という方に、カレラはおすすめですよ。

ピナレロ｜Razha

ブランド	ピナレロ（イタリア）
タイプ	エンデュランス（エントリーカーボン）
フレーム素材	カーボン（トレカ T700）
コンポ例	シマノ 105
参考価格	約36万円前後

「ピナレロに乗りたいけど、いきなり100万円超えは厳しい……」

そんな方におすすめなのが『ピナレロ Razha』です。

Razhaはピナレロの入門向けカーボンモデルで、約36万円前後という手が届きやすい価格でピナレロの世界観を楽しめます。

シマノ105を搭載した完成車が選べるので、初めてのカーボンロードでも変速や制動に不満を感じにくく安心して乗れますよ。

フラッグシップのような最先端の速さはありませんが、快適性を意識した乗り味で長距離も走りやすいのが魅力です。

憧れのブランドを現実的な予算で手に入れたい方にとって、うれしい選択肢ですね。

「憧れのピナレロを現実的な価格で」という方に、Razhaはぴったりの入門モデルですよ。

ビアンキ｜Via Nirone 7

ブランド	ビアンキ（イタリア）
タイプ	エンデュランス（エントリー）
フレーム素材	アルミ（+カーボンフォーク）
コンポ例	シマノ ソラ / 105
参考価格	約13〜18万円

「とにかく手頃な価格でイタリアンバイクデビューしたい！」

そんなあなたに一番おすすめしたいのが『ビアンキ Via Nirone 7』です。

Via Nirone 7はビアンキの定番エントリーモデルで、アルミフレームとカーボンフォークの組み合わせにより10万円台から買える手頃さが魅力です。

象徴的なチェレステカラーを選べるので、価格は手頃でもビアンキに乗っている満足感をしっかり味わえますよ。

快適性を意識した設計で長距離も走りやすく、初めての一台として通勤からロングライドまで幅広く使えます。

上位のカーボンモデルと比べると車体はやや重く登りでは差を感じることもありますが、最初の一台としては十分すぎる性能ですね。

「手頃な価格で憧れのビアンキに乗りたい！」という初心者の方に、Via Nirone 7は自信を持っておすすめできる一台ですよ。

イタリアのロードバイクメーカーに関するよくある質問

最後に、イタリアのロードバイクメーカーについてよくある質問にお答えしていきます。

イタリアの4大ロードバイクメーカーはどこですか？

一般的に、ビアンキ・ピナレロ・コルナゴ・デローザの4ブランドがイタリアの4大メーカーと呼ばれることが多いです。いずれもグランツールなど世界最高峰のレースで数々の実績を持つ名門で、そこにウィリエールやカレラを加えて語られることもありますよ。

初心者でもイタリアのロードバイクを選んで大丈夫ですか？

もちろん大丈夫です。ビアンキのVia Nirone 7やピナレロのRazhaのように、エントリー向けの車種も用意されています。いきなりレース向けのフラッグシップを選ぶより、アルミやエントリーカーボンのモデルから始めると、価格も乗り心地も無理なく楽しめますよ。

イタリアンバイクは価格が高いイメージですが安いモデルもありますか？

• 10万円台：ビアンキ Via Nirone 7 などのアルミエントリー
• 30〜50万円台：ピナレロ Razha などのエントリーカーボン
• 80万円以上：各社のハイエンド・フラッグシップ

このように価格の幅は広いので、予算に合わせて選べば無理なくイタリアンバイクを楽しめますよ。

ビアンキのチェレステカラーとは何ですか？

チェレステは、ビアンキを象徴する青緑色のブランドカラーのことです。イタリア語で「空色」を意味し、街中でもひと目でビアンキと分かる特別な色として世界中のファンに愛されていますよ。

イタリアンバイクとほかの国のバイクは何が違いますか？

性能だけでなく、デザインや所有する喜びを大切にする傾向が強いのがイタリアンバイクの魅力です。湾曲したフレームやチェレステカラーなど、ブランドごとの世界観がはっきりしているので、「速さ」に加えて「かっこよさ」で選びたい方に特に向いていますよ。

まとめ

今回はイタリアのロードバイクメーカーのおすすめ車種を8台ご紹介しました。

イタリアンバイク選びで失敗しないコツは、以下の3つです。

ポイントを押さえるだけで、憧れだけで選んで後悔することがグッと減りますよ。

また、フラッグシップのピナレロ Dogma Fからエントリー向けのビアンキ Via Nirone 7まで、予算やタイプ別に具体的な車種もピックアップしました。

どのメーカーも歴史と個性があり、乗るほどに愛着が湧く一台ばかりです。

ぜひ自分の心が動くイタリアンバイクを見つけて、憧れのブランドと一緒に最高のライドを楽しんでみてくださいね。