この記事では、旅ロードバイクについて紹介しています。
「ロードバイクで泊まりがけの旅に出たいけど、荷物を積めるモデルってどれなんだろう?」
「ツーリング向けの1台を選びたいけど、ダボ穴やタイヤの太さで何をチェックすればいいのか分からない」
こんなふうに思っていませんか?
旅向けのロードバイクはレース用の軽量モデルとは選ぶポイントが違うので、どれを選べばいいか分かりにくいですよね。
そこで今回は、旅・ツーリングに向いたロードバイクのおすすめ8選と失敗しない選び方を、一台ずつスペックを比べながらご紹介していきます。
選び方はもちろん、よくある質問も解説しているので、ぜひ相棒となる1台を見つける参考にしてみてください。
☆おすすめNo.1
コーダーブルーム KESIKI Touring
約10万円台で購入できるうえ、キャリアやフェンダーを付けるダボ穴が各所に用意され、スタンドまで標準装備という旅に振り切った1台です。
初めての自転車旅から泊まりのキャンプツーリングまで幅広く使えるので、旅バイク選びで迷っている方はチェックしてみてくださいね。
旅・ツーリング向けロードバイクの選び方

ここでは、旅ロードバイクを選ぶときに押さえておきたい5つのチェックポイントについて解説します。
旅バイク選びで失敗しないためには、レースバイクとは違う視点でポイントを押さえるのが大切です。
特に以下の5点は必ずチェックしておきましょう。
- 荷物の積載方法
- ダボ穴(台座)の数と位置
- タイヤクリアランス
- 乗り心地・快適性
- フレームの耐久性
コツを理解するだけで、長距離の旅でも疲れにくく壊れにくい1台を選べるようになりますよ。
詳しい内容を一緒に見ていきましょう。
荷物の積載方法で選ぶ
旅ロードバイクは、どうやって荷物を積むかを最初に決めて選ぶのがポイントです。
それぞれの積載方法の特徴は以下の通りです。
- キャリア方式:たくさん積めて重い荷物も安定。キャンプ泊向き
- バイクパッキング方式:身軽で走りが軽快。1〜2泊の輪行旅向き
テント泊を含むキャンプツーリングでは荷物が10kgを超えることも珍しくないので、たくさん積むならキャリアを取り付けられる車体が安心です。
一方で日帰り〜1泊程度の軽い旅なら、大型サドルバッグだけで済むバイクパッキングでも十分楽しめますよ。
このように積載方法は旅のスタイルに直結するので、まず自分の旅の荷物量をイメージして選ぶといいですよ。
ダボ穴の数と位置で選ぶ
旅ロードバイクを選ぶなら、ダボ穴の数と位置にもこだわりましょう。
チェックしておきたいダボ穴の位置は以下の通りです。
- リアエンド・シートステー:後ろのキャリアやフェンダー用
- フロントフォーク:前カゴやサイドバッグ、追加ボトル用
- トップチューブ:補給食などを入れるトップチューブバッグ用
純粋なレース用ロードバイクにはダボ穴がほとんど無いモデルも多いので、旅目的なら前後にしっかりダボ穴があるかを必ず確認しておくと失敗しません。
ちなみにダボ穴が無い車体でも、バンド式のリアキャリアやエンドダボ付きシートクランプで後付けはできますが、耐荷重が下がるので過信は禁物ですよ。
長く旅を楽しみたいなら、ダボ穴の数と位置は忘れずにチェックしておきましょう。
タイヤクリアランスで選ぶ
旅ロードバイクは、タイヤクリアランスを確認して選ぶのがポイントです。
旅の用途別のタイヤ幅の目安は以下の通りです。
- 28〜32C:舗装路メインの快適ツーリング向け
- 35〜40C:未舗装の砂利道も混ざる旅(グラベル)向け
- 40C以上:本格的な林道やキャンプ地までのダート向け
なかでも、迷ったら35C以上まで対応する車体を選んでおくと、旅先で道を選ばず走れて安心です。
ただし太いタイヤは転がり抵抗が増えて舗装路でのスピードは落ちるので、走る場所に合わせて選ぶのがコツですよ。
乗り心地・快適性で選ぶ
旅ロードバイクは、乗り心地と快適性を重視して選ぶのがポイントです。
快適性に関わる主なチェックポイントは以下の通りです。
- ハンドルが高めで上体が起きる楽な姿勢
- 振動を吸収するクロモリフレームや衝撃緩和機構
- 手が痛くなりにくいフレア形状のドロップハンドル
「せっかくの旅で体を痛めたくない」という方にとって、快適性は特に重要なポイントなんです。
実際に荷物を積んで長距離を走ると快適性の差ははっきり出るので、ぜひ注目してみてくださいね。
フレームの耐久性で選ぶ
旅ロードバイクを選ぶなら、フレームの耐久性にもこだわりましょう。
主なフレーム素材の特徴を以下にまとめたので、ぜひチェックしてみてくださいね。
- クロモリ:頑丈で振動吸収に優れ、旅先で修理しやすい
- アルミ:軽くて錆びにくく価格も手頃でバランス良好
- カーボン:最軽量だが強い衝撃には弱く価格も高め
ちなみに、長期の旅や荷物が多い旅ならクロモリ、街乗りも兼ねた気軽な旅ならアルミが扱いやすくておすすめです。
旅の途中でトラブルが起きても対応しやすいので、フレーム素材と耐久性は忘れずにチェックしておきましょう。
旅・ツーリングに向くロードバイクのおすすめ8選

ここでは、旅やツーリングに向いたロードバイクのおすすめ8選について解説します。
それでは、おすすめモデルをチェックしていきましょう。
コーダーブルーム|KESIKI Touring
| ブランド | コーダーブルーム |
|---|---|
| タイプ | ツーリング |
| フレーム素材 | アルミ |
| コンポ例 | シマノ 2×8速相当 |
| 参考価格 | 約10万円 |
- 約10万円台で買える現代版の入門ツーリングバイク
- 各所のダボ穴とスタンド標準装備で旅にすぐ出られる
『コーダーブルーム KESIKI Touring』は、泊まりの旅を気軽に始めたい人のために作られた、拡張性の高いアルミ製ツーリングバイクです。
肩幅に合わせて握れるフレア形状のドロップハンドルを採用しており、長時間でも手が疲れにくいのも旅向きのポイントです。
ペダルやキックスタンドまで標準装備で、追加パーツを買い足さなくてもすぐに旅へ出られる手軽さが魅力です。
デメリットを挙げるなら車重が約12kgとやや重めですが、そのぶん頑丈で普段の街乗りにも安心して使えます。
価格も約10万円と入門機として手頃なので、旅ロードバイクの1台目として間違いなくおすすめできるモデルですよ。
■こんな人におすすめ
- 手頃な価格で旅バイクを始めたい人
- 買ってすぐ荷物を積んで出かけたい人
「はじめての自転車旅の相棒が欲しい……」そんなあなたに一番おすすめの1台です!
フジ|TOURING
| ブランド | フジ |
|---|---|
| タイプ | ツーリング |
| フレーム素材 | クロモリ |
| コンポ例 | シマノ ソラ 3×9速 |
| 参考価格 | 約12万円 |
- 前後キャリア台座を備えた王道のクロモリ旅バイク
- 荷物を積んでも安定する長距離重視のジオメトリー
本格的なロングツーリングを見据えて1台を選びたいなら、『フジ TOURING』をぜひ検討してみてください。
しなやかで振動吸収に優れたクロモリフレームを採用しており、荷物を積んだ長距離でも体に伝わる衝撃をやわらげてくれます。
シマノ ソラの3×9速で登坂に強いギア比を確保しつつ、王道の旅バイクとして完成度が高く、細部まで旅仕様に作り込まれています。
クロモリ特有の重さはありますが、その分の頑丈さと修理のしやすさは長期の旅で大きな安心感につながります。
■こんな人におすすめ
- 本格的なキャンプツーリングをしたい人
- クロモリならではの乗り味を味わいたい人
荷物をたっぷり積んで長い旅に出たいなら、間違いなくおすすめの1台ですよ。
アラヤ|Federal
| ブランド | アラヤ |
|---|---|
| タイプ | ランドナー(ツーリング) |
| フレーム素材 | クロモリ |
| コンポ例 | シマノ 2×9速 |
| 参考価格 | 約11万円 |
- 日本の道に合わせた伝統的なランドナー設計
- 泥除けやキャリアを付けて旅仕様に仕上げやすい
クラシカルな旅バイクに乗りたいと思っているなら、『アラヤ Federal』をぜひ検討してみてください。
ランドナー(荷物を積んで長距離を旅するために作られた伝統的な旅自転車のこと)の流れを汲む1台で、落ち着いた見た目と実用性を両立しています。
太めのタイヤも履けるので、舗装路から砂利混じりの道までのんびり景色を楽しみながら走れます。
スピードを競うバイクではないので機敏さには欠けますが、ゆっくり旅を味わいたい人にはむしろぴったりのキャラクターです。
■こんな人におすすめ
- クラシカルな旅自転車が好きな人
- のんびり景色を楽しむ旅がしたい人
味わい深い旅バイクを長く愛用したいなら、要チェックの1台ですよ。
アラヤ Federal
ジャイアント|REVOLT 2
| ブランド | ジャイアント |
|---|---|
| タイプ | グラベル |
| フレーム素材 | アルミ |
| コンポ例 | シマノ 2×8速(クラリス) |
| 参考価格 | 約15万円 |
- 世界最大手ならではのコスパと安心感
- ダボ穴が豊富で舗装路もダートもこなす万能グラベル
舗装路も未舗装路もこなす1台で幅広く旅を楽しみたいなら、『ジャイアント REVOLT 2』がおすすめです。
グラベルロード(砂利道などの未舗装路も走れるように設計されたロードバイクのこと)の定番モデルで、太いタイヤと安定したハンドリングが持ち味です。
世界最大手ジャイアントならではのコストパフォーマンスも魅力で、同価格帯でも装備が充実していて長く付き合える1台です。
純粋な舗装路の巡航速度ではロードバイクに一歩譲りますが、道を選ばず走れる自由さは旅において大きな武器になります。
■こんな人におすすめ
- 舗装路も未舗装路も1台で楽しみたい人
- コスパと信頼性のバランスを重視する人
「どんな道でも走れる万能な旅バイクが欲しい!」という方にぴったりですよ。
トレック|Checkpoint ALR 5
| ブランド | トレック |
|---|---|
| タイプ | グラベル |
| フレーム素材 | アルミ |
| コンポ例 | シマノ GRX 2×10速 |
| 参考価格 | 約28万円 |
- 専用のバッグ台座を備えたバイクパッキング対応設計
- GRX採用で悪路でも扱いやすい変速性能
身軽なバイクパッキングでスマートに旅をしたいなら、『トレック Checkpoint ALR 5』をぜひ検討してみてください。
アルミながら作り込まれたグラベルフレームで、フレーム内三角にもバッグを固定できる台座を備えた本格的なツーリング設計が魅力です。
フェンダーやキャリアの取り付けにも対応しており、身軽な旅から積載重視の旅まで幅広くカバーできる懐の深さがあります。
価格は約28万円とやや高めですが、コンポや装備のグレードを考えれば長く使える満足度の高い投資になりますよ。
■こんな人におすすめ
- バイクパッキングで身軽に旅をしたい人
- 悪路でも安定した変速性能を求める人
ワンランク上の旅を楽しみたいなら、間違いなくおすすめの1台です!
キャノンデール|Topstone 3
| ブランド | キャノンデール |
|---|---|
| タイプ | グラベル |
| フレーム素材 | アルミ |
| コンポ例 | マイクロシフト 2×9速 |
| 参考価格 | 約17万円 |
- 後三角がしなって衝撃を吸収する快適設計
- ダボ穴が多く積載アレンジの自由度が高い
長距離でも疲れにくい快適な旅バイクを求めているなら、『キャノンデール Topstone 3』をぜひ検討してみてください。
フレーム後部がわずかにしなって路面の衝撃を吸収する独自機構を備えており、荒れた道を長く走っても体への負担が少ないのが特徴です。
太いタイヤも余裕を持って履けるため、キャンプ地までの未舗装路も安心して走破できます。
変速はマイクロシフト製とシマノ以外のパーツが混在しますが、実用上の使い勝手は十分で価格を抑えられているのはメリットです。
■こんな人におすすめ
- とにかく快適に長距離を旅したい人
- 快適性と積載力を両立させたい人
疲れを気にせず旅を満喫したいなら、おすすめの1台ですよ。
スペシャライズド|Diverge E5
| ブランド | スペシャライズド |
|---|---|
| タイプ | グラベル |
| フレーム素材 | アルミ |
| コンポ例 | シマノ 2×8速(クラリス) |
| 参考価格 | 約19万円 |
- フェンダーやキャリアの台座を備えた拡張性の高さ
- ロードとグラベルの中間で舗装路も軽快に走れる
舗装路の走りの軽さも諦めたくないなら、『スペシャライズド Diverge E5』をぜひ検討してみてください。
ロードバイクとグラベルの中間に位置する設計で、舗装路では軽快に、未舗装路では安定して走れるバランスの良さが魅力です。
ハンドル周りに衝撃を和らげる工夫があり、長距離でも手や上半身が疲れにくいのも旅で効いてくるポイントです。
積載力は純粋なツーリングバイクに一歩譲りますが、走りの軽さと旅の実用性のバランスは抜群です。
■こんな人におすすめ
- 普段乗りと旅を1台で兼ねたい人
- 舗装路での軽快な走りも重視する人
走りも旅も両立させたい欲張りな方に、おすすめの1台ですよ。
マリン|Four Corners
| ブランド | マリン |
|---|---|
| タイプ | ツーリング |
| フレーム素材 | クロモリ |
| コンポ例 | シマノ 2×9速 |
| 参考価格 | 約16万円 |
- 前後に多数のダボ穴を備えた積載特化のクロモリ車
- 世界一周も視野に入る本格アドベンチャー設計
とにかく荷物をたくさん積んで長期の旅に出たいなら、『マリン Four Corners』をぜひ検討してみてください。
丈夫なクロモリフレームに前後フォークからリアまで多数のダボ穴を備え、フル装備のロングツーリングを前提に作られたアドベンチャーツーリングバイクです。
太いタイヤに対応するので、舗装路から荒れた林道まで路面を選ばず走り続けられます。
積載力に振った設計ゆえ車重は重めですが、その安定感と頼もしさは長期の旅でこそ真価を発揮します。
■こんな人におすすめ
- 大荷物のロングツーリングに出たい人
- 頑丈で頼れる相棒を長く使いたい人
本格的な長期の旅を夢見ているなら、間違いなく押さえておきたい1台ですよ。
- 普通のロードバイクでも旅はできますか?
-
できますが、荷物の積み方に工夫が必要です。レース向けのロードバイクはダボ穴が少ないため、バンド式のリアキャリアや大型サドルバッグを使ったバイクパッキングで積むのが現実的です。テント泊のように荷物が多い旅では、最初からダボ穴の多いツーリングバイクやグラベルロードを選ぶほうが安心ですよ。
- 旅ロードバイクはクロモリとアルミのどちらがいいですか?
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- クロモリ:頑丈で振動吸収に優れ、長期・大荷物の旅向き
- アルミ:軽くて手頃、街乗りも兼ねた気軽な旅向き
数日〜長期の本格ツーリングならクロモリ、1泊程度の気軽な旅や普段乗りも兼ねるならアルミがおすすめです。
- ダボ穴がない場合、後からキャリアは付けられますか?
-
付けられます。バンドで固定するタイプのリアキャリアや、エンドダボ付きのシートクランプを使えば、ダボ穴がなくてもキャリアの後付けが可能です。ただしダボ穴で直接固定する場合に比べて耐荷重は下がるので、重い荷物を積みすぎないよう注意しましょう。
- 旅ロードバイクのタイヤは何Cを選べばいいですか?
-
走る路面によって変わります。舗装路メインなら28〜32C、砂利道も混ざる旅なら35〜40C、本格的なダートや林道を走るなら40C以上が目安です。迷ったら35C以上まで対応する車体を選んでおくと、旅先で道を選ばず走れて安心ですよ。
まとめ
今回は旅・ツーリングに向いたロードバイクのおすすめ商品をご紹介しました。
自分にぴったりの旅バイクを選ぶコツは以下の5つです。
- 荷物の積載方法
- ダボ穴の数と位置
- タイヤクリアランス
- 乗り心地・快適性
- フレームの耐久性
ポイントを押さえるだけで、長い旅でも疲れにくく壊れにくい1台がグッと見つけやすくなりますよ。
また、実際におすすめのモデルもピックアップしました。
どのモデルも積載性と快適性を備え、旅の相棒として頼れるものばかりです。
ぜひ、自分だけのお気に入りの旅ロードバイクを見つけて、まだ見ぬ景色を求める自転車旅を思いっきり楽しんでみてくださいね。
